【位置面积】 扬州，地处江苏中部，长江北岸、江淮平原南端。现辖区域在东经119°01′至119°54′、北纬32°15′至33°25′之间。南部濒临长江，北与淮安、盐城接壤，东和盐城、泰州毗连，西与南京、淮安及安徽省天长市交界。境内有长江岸线805公里，沿岸有仪征、江都、邗江2市1区；京杭大运河纵穿腹地，由北向南沟通白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖4湖，汇入长江，全长1433公里。扬州城区位于长江与京杭运河交汇处，东经119°26′、北纬32°24′。全市总面积6634平方公里。市区面积980平方公里。规划建成区面积420平方公里。 【地形地貌】 扬州市境内地形西高东低，仪征境内丘陵山区为最高，从西向东呈扇形逐渐倾斜，高邮市、宝应县与泰州兴化市交界一带最低，为浅水湖荡地区。扬州市3个区和仪征市的北部为丘陵。京杭运河以东、通扬运河以北为里下河地区。沿江和沿湖一带为平原。境内主要湖泊有白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖等。除长江和京杭大运河以外，主要河流还有东西向的宝射河、大潼河、北澄子河、通扬运河、新通扬运河。扬州地处江苏省中部、长江下游北岸、江淮平原南端，是上海经济圈和南京都市圈的节点城市。向南接纳苏南、上海等地区经济辐射，向北作为开发苏北的前沿阵地和传导区域，素有“苏北门户”之称。扬州全市共有 49 个民族，汉族占总数的 99.57% 。少数民族中，回族人口最多，占少数民族人口总数的 65% 。高邮市菱塘回族乡是江苏省唯一的少数民族乡。 扬州既是风景秀丽的风景城，又是人文荟萃的文化城、历史悠久的博物城。这里有中国最古老的运河，汉隋帝王的陵墓，唐宋古城遗址，明清私家园林，众多的人文景观，秀丽的自然风光，丰富的旅游资源，多少年来吸引了大量的中外游客。 1998 年，扬州荣膺首批中国优秀旅游城市称号。中国最著名的湖上园林瘦西湖和千年古刹大明寺是中国 4A 级风景区（点）；何园、个园、唐城遗址、高邮盂城驿、普哈丁墓、龙虬庄古人类遗址为全国重点文物保护单位；著名的瘦西湖乾隆水上游览线是国家旅游局向海内外推出的国家级旅游线；扬州的穆斯林旅游产品正日渐成为我国穆斯林旅游线的重要组成部分。 2004 年，扬州获得“全国最佳人居环境奖”称号。多年来，扬州市利用名城优势和景观特色，在“古、文、水、绿、秀”上做文章，成功地开发了一大批旅游“新品、名品、精品”，并进一步开发和完善了瘦西湖乾隆水上游览线、高邮湖渔家乐休闲游、仪征生态旅游等民俗观光系列产品，此外，汪氏小苑、汉广陵王墓博物馆二号墓、高旻寺、普哈丁墓园、市区古运河风光带、隋炀帝陵、玉器厂工艺美术景区、西郊森林公园、仪征登月湖旅游度假区、江都龙川广场等一批旅游新景点也正式对外开放。 扬州是国务院 1982 年首批公布的 24 座历史文化名城之一，人文景观丰富，名胜古迹众多，古典园林兼具“南秀北雄”艺术风格。全市现有各类旅行社 50 家，星级饭店 36 家。从 2000 年开始扬州每年定期举办“烟花三月”旅游节和“二分明月”文化节，促进旅游业的发展。 2003 年接待境外游客 12.8 万人次，创汇 5200 万美元；接待国内游客 725 万人次，旅游收入 62.3 亿元。 【扬州交通】 目前扬州的对外交通主要有公路、铁路、水运等方式。沪宁高速公路、宁通高速公路在扬州境内交汇，扬溧高速公路经润扬长江公路大桥直通苏南，扬州已实现环城贯通高速公路，此外，沿江高等级公路、安大公路、淮江公路、盐金公路、仪扬公路等国省干线公路构筑起400公里的“市域环路”。宁启铁路横穿扬州境内，已开通扬州至北京、上海、武汉、西安、广州等客货运线路。京杭大运河与长江在扬州南部汇流，构成市域航道主骨，全市共有航道184条，盐邵线、古运河、三阳河等纵贯南北，高东线、新通扬运河、仪扬河、盐宝线等横穿东西，构筑了“三纵四横”的内河主航道网。扬州港口布局为“一港三区”，主港区六圩港区是国家一类开放口岸，江都港区、仪征港区分列两翼。 扬州交通规划： 规划至2020年，扬州市高速公路形成以扬州市区（含江都市区）为中心的“一环七射”高速路网：一环——宁通高速公路江扬段（含扬州南绕城高速公路）+京沪高速公路砖桥至丁伙段+扬州西北绕城高速公路；七射——宁通高速公路宁扬段、扬天高速公路、京沪高速公路、扬泰高速公路、宁通高速公路、京沪高速公路南延段、润扬长江公路大桥及其北接线。国省干线规划建设以宁通高速、京沪高速为为主骨架的“五纵四横”的国省干线公路网。“五横”：S331盐金国防公路、S332界临沙公路、S333高兴东—邮仪公路、G328国道、S336江平公路；“四纵”：S233河宜大公路、G010同三国道（京沪高速）、S237淮江公路、S244扬天公路、S243扬瓜公路。地方干线公路将形成“六横七纵六联”路网结构：“六横”：泾（河）安（丰）公路、沿（河）广（洋湖）公路、车（逻）樊（川）公路、邵（伯）吴（堡）公路、扬（州）治（山）公路、沿江公路；“七纵”：嘶（马）华（阳）公路、安（丰）大（桥）公路、泰（安）李（典）公路、扬（州）菱（塘）公路、扬（州）六（圩）公路、仪（征）圩（十二圩）公路、十（五里墩）月（塘）公路；“六联”：城水、范柳、澄营、马横、七麾、扬霍。农村公路建设同步推进：使县—乡公路达二级以上标准，乡—乡公路达三级以上标准，乡—村公路达四级以上标准。 规划至2020年，市域航道形成以京杭运河（二级）和高东线（三级）为主骨架的“四纵四横”干线航道网。“四横”：高东线、盐宝线、新通扬运河、仪扬河；“四纵”：京杭运河、三阳河、盐邵线、芒稻河。按照扬州港“一港三区”的发展规划，到2015年，全市拥有100吨以上生产性泊位387个，具备吞吐能力近2亿吨，其中沿江拥有万吨级以上泊位34个（10万吨级泊位5个），千吨级泊位18个，具备吞吐能力近1.3亿吨。铁路方面规划建设淮（安）扬（州）镇（江）铁路，结合京沪高速铁路南延工程、长三角城际轻轨项目，力争建成五峰山公铁两用大桥。与邻近城市共建苏中机场，在高速公路、铁路、干线公路和港口的配合下，将扬州建成江北地区的重要航空枢纽港。 【国家环境保护模范城市】 2月27日，国家环保总局局长解振华在副省长何权、省环保厅厅长史振华陪同下，专程来扬为我市获得国家环保模范城市授牌、授奖。市领导孙志军、季建业、徐益民、洪军、王军、冀仁贵、赵昌智、朱泽民、孙永如、桑光裕出席授牌仪式。解振华在讲话中肯定了我市在创模工作中所取得的成绩，高度评价了我市创造的“创模经验”，认为扬州以创建环保模范城市为突破口，把古城文化特色与现代化城市建设融为一体，率先提出实现生态市建设规划，把创建国家环境保护模范城市的近期目标与生态市建设的长远目标有机地结合起来，提升了经济与环境建设的协调发展水平。他希望扬州下一步要把所有的县、市建成环保模范城市，并早日建成生态市。何权对我市获得国家环境保护模范城市称号表示祝贺。他认为，扬州大力实施可持续发展战略，坚持走生态兴市之路，将国家环保模范城市、国家卫生城市和江苏省文明城市三项创建工作有机结合，整体推进，大力开展城市环境综合整治，既有效地改善了环境质量，提升了城市品位，美化了城市面貌，又优化了城市投资环境，形成了独特的区位优势和环境品牌优势，全面提升了城市可持续发展能力，这给全省实现全面、协调、可持续发展提供了经验。市委书记孙志军认为，近年来，扬州在加快经济和社会事业发展进程中，选择了一条发展循环经济和开展生态建设的可持续发展之路，既实现了经济的快速增长，又较好地推进了环保建设。通过广泛深入的创建活动，既凝聚了民心，又激发了民智，集中了民力。孙志军指出，扬州的发展不仅是经济的增长，还应该是社会事业繁荣、人民生活殷实、文明程度提高，更应该包括生态环境的改善，归根到底，要以人为本，实现社会的全面进步与人的全面发展。我们既要使经济快速增长，拥有金山银山，更要造福子孙，拥有绿水青山；既要协调发展全民奔小康，又要提高质量注重健康；既要加快城市现代化步伐，又要体现绿杨城郭特色。扬州作为一座历史古城、文化名城、优秀旅游城、环保模范城，必须发展集约型和环保型经济，努力发展循环经济，使扬州的资源能有效利用，生态能良性循环。下一步，扬州要将所有的县、市建成国家环保模范城市，并力争在2005年将扬州建成全国生态示范市。扬州将围绕新的目标，落实新的举措，力争新的实效，把积极的环境建设和保护贯穿于扬州发展的全过程，持之以恒建设绿色扬州、生态扬州，展示新世纪绿杨城郭的风貌。授牌大会上，孙志军、季建业获得了国家创建环保模范城市领导奖，桑光裕、徐洪喜同志获得国家创建环保模范城市组织奖。 附： 环保局发布《关于授予扬州市国家环境保护模范城市称号的决定》 国家环境保护总局文件 环发[2002]180号 关于授予扬州市国家环境保护模范城市称号的决定 扬州市人民政府： 根据扬州市人民政府申请和江苏省环境保护厅推荐，经国家环境保护模范城市考核组考核、国家环境保护总局公示和审定，决定授予扬州市“国家环境保护模范城市”称号。 二○○二年十二月二十七日
0514-87702599 87348876 
0514-87702566 87344746 小灵通：0514-87190280